FIBC 백

U-패널 벌크백
U패널 백은 세 가지 주요 본체 구성 요소로 구성됩니다. 가방의 전체 길이를 따라 바닥과 두 면("U")을 형성하는 한 조각과 두 면의 "U" 사이에 꿰매진 두 개의 추가 패브릭 조각("패널")입니다.
일반적으로 U-패널 백은 채워도 정사각형 모양을 유지하는데, 특히 내부 배플을 추가하면 그렇습니다. U-패널 백은 산업 표준이며 가장 인기 있는 구조 유형입니다.

원형 벌크백
원형 백은 튜브형 백이라고도 하며, 본체 튜브와 바닥이라는 두 가지 주요 본체 구성 요소로 구성됩니다.
몸통 튜브는 가방의 모든 면을 형성하는 이음매 없는 튜브형 원단으로 만들어졌으며, 가방의 상단과 하단에만 스티칭이 가능합니다. 원단은 튜브형이지만, 채우면 원형 가방은 여전히 ​​정사각형 가방과 다소 유사합니다.
원형 백은 채워졌을 때 모양에 대한 일반적인 오해가 있습니다. 원형 백은 진짜 원형이 아닙니다. 백의 네 면을 형성하는 단일 천 조각으로 간단히 제작됩니다. 채워졌을 때는 여전히 정사각형 또는 직사각형 FIBC와 비슷하지만 모든 제작 유형 중에서 그 모양을 가장 적게 유지합니다.

4-패널 벌크백
매우 일반적인 대용량 가방 스타일인 4-패널 가방은 4개의 측면 패널과 바닥을 포함한 5개의 주요 본체 구성 요소로 구성됩니다.
4-패널 백은 채워지면 다른 건설 유형과 마찬가지로 정사각형 모양을 유지합니다. 일반적으로 4-패널 백은 U-패널 백보다 모양을 더 잘 유지하고, U-패널 백은 원형 백보다 모양을 더 잘 유지합니다.
4-패널 백은 필요한 스티칭 양이 많기 때문에 솔기 부분이 망가질 가능성이 더 크고 걸러지는 경향이 있습니다. 그럼에도 불구하고 4-패널 백은 채워도 모양이 유지되는 방식 때문에 보관에 이상적입니다.

당황스러운 벌크백
배플은 U-패널, 4-패널 또는 원형 스타일 가방에 추가할 수 있는 내부 구성 요소입니다. 더 구체적으로, 배플은 벌크백의 네 모서리 각각에 꿰매진 패브릭 패널 또는 끈으로, 채워졌을 때 정사각형 모양을 유지할 수 있습니다.
위에 나열된 구조 유형은 방수판이 없으면 채워지면 측면이 튀어나오거나 배가 불룩해질 수 있습니다.
Q 백이라고도 불리는 배플 백은 안정성과 쌓기 쉬움으로 인해 이상적입니다. 또한 전반적인 보관 용량도 향상시킵니다. 가장 일반적인 유형의 배플 백은 4-패널 배플 백입니다.

싱글 루프 및 더블 루프 백
단일 튜브형 원단으로 제작된 단일 루프 백과 이중 루프 백은 기존의 4개 루프 백보다 비용 효율성이 더 높은 것으로 널리 알려져 있습니다.
가방 자체의 본체 패브릭은 리프팅 루프로 확장되어 가방의 파손 강도를 높이고 FIBC를 들어 올리는 것을 더 쉽게 만듭니다. 루프는 가방을 쉽게 식별하는 데 도움이 되도록 컬러 슬리브로 감쌀 수 있습니다.
일반적으로 가방 내부에 안감이 포함되어 포장된 제품을 습기나 기타 오염 물질로부터 보호합니다.

FIBC 백의 종류
FIBC 백은 다양한 유형의 소재를 사용하여 설계되었습니다. FIBC의 표준 분류 시스템은 A, B, C, D 문자를 사용하며, 각각은 다양한 수준의 정전기 보호를 제공하고 백의 물리적 특성을 나타냅니다. 제품이 위험한지 여부에 따라 이러한 특성은 직원의 감전 안전을 결정하고 화재 및 폭발 위험을 최소화하는 데 중요합니다.
A형: 이것은 폴리프로필렌으로 짠 표준 벌크백입니다. 튼튼하지만 정전기 보호 기능이 없으므로 불연성 제품을 운반하는 데만 엄격하게 사용됩니다.
B형: A형과 마찬가지로 폴리프로필렌으로 짠 소재로 만들어졌지만, 브러시 방전과 스파크를 소멸시키기 위해 낮은 파괴 전압 소재가 추가로 사용됩니다.
C형: 전도성 FIBC는 정전기 전하를 접지하여 제어하도록 설계된 전도성 실로 엮인 폴리프로필렌 원단으로 만들어졌습니다.
D형: 정전기 및 정전기 방지 소산 직물로 만들어져 접지되지 않고도 정전기 전하를 대기 중으로 분산시켜 불꽃이나 브러시 방전을 방지합니다.

크기 고려 사항
FIBC 백의 길이와 너비 외에도 제품의 크기, 무게, 취급 방법을 고려하는 것이 중요합니다.
대형 가방의 크기를 적절하게 조절하면 낭비를 최소화하는 데 도움이 되며, 부적절한 크기의 가방으로 인해 발생할 수 있는 불의의 부상을 방지할 수 있습니다.
FIBC 백의 정확한 크기를 결정하려면 두 가지 중요한 기준을 고려해야 합니다. 입방 피트당 제품 밀도와 사용된 팔레트의 치수입니다. 이 두 가지 기준은 FIBC 백 제조업체가 필요한 용량에 대한 치수를 파악하고 팔레트에 완벽하게 맞는 백을 설계하는 데 도움이 됩니다.

건설 스타일
FIBC 백 제조업체는 백의 적용에 영향을 줄 수 있으므로 다양한 구조 스타일을 사용합니다. 점보 백의 구조는 다음과 같이 다양할 수 있습니다.

• 모양
• 상단 및 하단 스타일
• 루프 구성

업계에서 가장 흔한 FIBC 백의 세 가지 구성 유형은 다음과 같습니다.
회보:이런 스타일의 가방은 원래 모양을 유지하지 못하고, 튜브 형태로 직조해서 만들었기 때문에 짐을 넣으면 부풀어 오릅니다.
U-패널:이 가방은 원형 스타일보다 가방의 사각형 모양을 더 잘 유지하기 위해 U자 모양과 비슷한 두 조각의 천을 함께 꿰매었습니다.
4패널:네 패널 백은 정사각형을 유지하는 데 가장 좋은 백입니다(배플 백을 제외하고). 측면을 위한 네 조각의 천과 바닥을 위한 하나의 천으로 구성되어 있으며, 큐브 모양을 유지하기 위해 함께 꿰매어집니다.

벌크백 채우기 및 배출
상품의 적재 및 하역은 FIBC 백의 충전 입구와 배출 출구의 구조를 결정합니다.
더플 탑, 스파우트 탑, 풀 오픈 탑, 배플 백과 같은 옵션을 사용하면 쉽게 적재할 수 있으며, 바닥은 평평하거나 배출 스파우트가 있는 디자인으로 할 수 있습니다. 루프 스타일은 적재 장비에 따라 표준 또는 교차 모서리(루프 1개, 리프트 루프 2개 또는 리프트 루프 4개)로 사용자 정의할 수 있습니다.

내부 라이닝 및 코팅
일반적으로 FIBC는 폴리프로필렌으로 짠 소재로 만들어지기 때문에 이러한 가방에는 공기와 습기가 스며들고 미세한 과립과 분말이 통과할 수 있는 작은 틈새가 자연스럽게 생깁니다.
따라서 대형 백에 들어가는 제품에 따라 원단에 코팅이나 안감이 필요한지 여부가 결정됩니다.
전문 FIBC백 제조업체만이 최종 소비자에게 제품을 신선하게 유지하는 데 가장 적합한 소재를 결정하는 데 도움을 줄 수 있습니다.